機(jī)組發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)采用雙流環(huán)式密封瓦，用來密封發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子伸出發(fā)電機(jī)端蓋部分，防止發(fā)電機(jī)內(nèi)的壓力氣體沿轉(zhuǎn)子軸向逸出。發(fā)電機(jī)密封油分為空側(cè)和氫側(cè)兩路將油供給密封瓦上的兩個(gè)環(huán)狀配油槽，油沿轉(zhuǎn)子軸向穿過密封瓦內(nèi)徑與轉(zhuǎn)子之間的間隙逸出，只要密封油始終保持高于發(fā)電機(jī)內(nèi)的氣體壓力，發(fā)電機(jī)內(nèi)的氣體就不會(huì)逸出。氫側(cè)油路供給的油將沿軸和密封瓦之間的間隙流向氫側(cè)，并流入消泡箱；空側(cè)油路供給的油將沿軸和密封瓦之間的間隙流向軸承側(cè)，并匯同軸承回油一起進(jìn)入空側(cè)回油密封箱，從而防止空氣和潮氣侵如發(fā)電機(jī)內(nèi)部。 發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)的主要設(shè)備有：密封油泵、氫側(cè)回油密封箱、消泡箱、冷油器、差壓閥、平衡閥、濾油器、排油煙風(fēng)機(jī)、氫側(cè)回油控制箱等。 密封油泵用來向密封瓦提供兩個(gè)獨(dú)立循環(huán)的密封油源。系統(tǒng)共有氫側(cè)交流主油泵、氫側(cè)直流備用泵、空側(cè)交流主油泵、空側(cè)直流備用泵四臺(tái)，均為螺桿式恒流泵。 在消泡箱內(nèi)，從密封瓦氫側(cè)來油中的氣體擴(kuò)容逸出。 消泡箱還可以防止密封油流入發(fā)電機(jī)內(nèi)部。 空側(cè)回油流入空側(cè)回油密封箱后，大部分經(jīng)“U”管返回主油箱，一部分作為空側(cè)密封油泵的油源被油泵送入空側(cè)密封油路。空側(cè)回油密封箱還可以防止發(fā)電機(jī)內(nèi)部的氣體隨密封油流入主油箱。空側(cè)回油密封箱頂部接有兩臺(tái)排油煙風(fēng)機(jī)和一只真空壓力表，使空側(cè)回油密封箱內(nèi)保持負(fù)壓（-500~-250Pa）。 差壓閥和平衡閥的作用是通過輸入的壓力信號(hào)的差值變化帶動(dòng)閥芯上下移動(dòng)，從而改變閥門的開度，以起到對(duì)油壓的調(diào)節(jié)作用. 通過差壓閥的調(diào)節(jié)保證空側(cè)密封油壓始終高出發(fā)電機(jī)內(nèi)氣體壓力0.084MPa；通過平衡閥的調(diào)節(jié)保證在密封瓦處的空側(cè)密封油油壓高于氫側(cè)密封油油壓±490Pa（±50Pa）。 氫側(cè)回油控制箱是氫側(cè)油路的儲(chǔ)油箱，它由箱體、補(bǔ)油閥、排油閥、液位指示器和低液位報(bào)警控制器等組成。在運(yùn)行過程中，通過兩個(gè)浮球控制的補(bǔ)油閥、排油閥，維持一定的油位。 此外，系統(tǒng)中氫側(cè)、空側(cè)各有一臺(tái)冷油器和一臺(tái)濾油器用來調(diào)節(jié)油溫和過濾油中的雜質(zhì)。本濾油器采用自潔刮片式結(jié)構(gòu)，安裝在進(jìn)油管道上，它的特點(diǎn)是過濾精度高，便于在運(yùn)行中清除濾芯上的臟物。

設(shè)備簡介    

 氫側(cè)密封油泵： 

型號(hào)：3GR42X4AW21 

流量：4.8m3/h, 

排出壓力：1.0MPa(g), 

轉(zhuǎn)速：1450r/min, 

軸功率：2.4KW

 電機(jī)：Y112M—4B3  380V  4KW

空側(cè)密封油泵： 

 型號(hào)：3GR70X3W21 

壓力：2.5Mpa； 

轉(zhuǎn)速：1470r/min； 

功率：22kw； 

流量：483I/min；

電機(jī)：Y160M—4B3  380V  15KW

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